"Može li se i sjeverna tribina planirati u 2 dijela (donja i gornja) kao i ostale tribine, iako se traži kao jedinstvena i nedjeljiva? Danas je isto takva i dobro funkcionira."

Jedno od pitanja nasih domacih bisera od arhitekata koji su jedini i spomenuli mogucnost fizicki odvojenih tribina. Strancima je jasnija cijela situacija i imaju smislenija pitanja :cry:

https://eojn.hr/tender-eo/76778

Na ovom linku kliknete na tri crtice lijevo na crvenom dijelu i imate dio sa pitanjima i odgovorima, nije potrebna registracija.

krenuo sam čitati, strana pitanja su sva ok, a naši:
1. Može li sjever biti na 2 etaže
2. Mogu li se domaći navijaci planirati na južnoj tribini
3. Gdje je lokacija budućeg kampa (na ovo bi odgovorio, a kaj vas boli kurac)

Ma mislim da tamo pitanja ionako postavljaju samo padobranci. Ozbiljniji uredi imaju sve informacije.

Bit će na kraju i dobro ako ćemo izgled novog stadiona znati do nove godine.

Ako se ovoliko prolongira vizualni izgled stadiona, koliko ce se tek onda odgađati rusenje, dozvole i gradnja.

Ma ja mislim da se Maksimir neće ni graditi.

Ak ne bude gotov do kraja tjedna, nemojte ga ni radit.

Hoće li biti omogućen povrat ovogodišnjih žetona i na prvoj utakmici na novom Maksimiru?
Ako neće, netko bi trebao dati ostavku.

Sljedeća dva tjedna su ključna :rofl:

Dobili optimist i pesimist na poklon u paketu konjsko govno.

Pesimist: dobio sam govno.
Optimist: dobio sam konjića, ali je otisao.

Rista, kaj se stadiona tice.. ovo do sad je najdalje kaj se napravilo u zadnjih 25-30 godina.
Imamo upravu kojoj je stalo da se stadion napravi i to ne sa figom u dzepu. Raspisan je natjecaj, znaci da je stvar vrlo ozbiljna i ide u rokovima koje su odredili.
Zar je bitna maketa? A na Maksimiru smo jos pola godine.

Ima zanimljivih pitanja i odgovora, evo nekih od zanimljivijih:

Natječajnim programom se ne predviđa motorni krov iznad samog terena, te se isti ne očekuje u prijedlozima natječajnih rješenja.
Smještaj garažnih mjesta dopušten je ispod pomoćnih sportskih terena.Ispod glavnog stadionskog terena nije dopuštena izgradnja garažnih prostora zbog ekstremne tehničke složenosti, visokih zahtjeva za održavanje travnjaka, a prvenstveno zbog sigurnosnih protokola koji zahtijevaju strogu kontrolu pristupa i zonu isključenja neposredno ispod i oko samog borilišta tijekom održavanja međunarodnih sportskih manifestacija. Smještaj garažnih mjesta moguć je ispod ostalih dijelova stadionske strukture.
Sukladno smjernicama UEFA i FIFA organizacija, položaj terena određuje se u odnosu na sunce i dominantne vjetrove, pri čemu je poželjna orijentacija terena sjever-jug s preporučenim otklonima do 15° prema UEFA smjernicama za sjevernu hemisferu. Najveći preporučeni otklon prema FIFA smjernicama za sjevernu hemisferu je do 45° prema zapadu odnosno do 30° prema istoku, a kako bi se izbjeglo zasljepljivanje igrača i gledatelja niskim suncem te osigurali kvalitetni uvjeti za TV prijenos (FIFA Stadium Guidelines i UEFA Guide to Quality Stadiums te EN 13200).Natjecatelji mogu natječajnim rješenjem predložiti i drukčiju orijentaciju stadiona ako smatraju da će time postići sveukupno kvalitetnije arhitektonsko urbanističko rješenje cjeline nogometnog kompleksa, ali uz uvjet da takvo rješenje treba posvetiti pozornost ublažavanju kontrastnog osvjetljenja dijelova terena zbog kvalitete TV prijenosa i same nogometne igre.
Sukladno odredbama natječajnog programa dopušteno je međusobno odstupanje i prilagodba granica zona A, B, C, D radi unaprjeđenja urbanističke, arhitektonske i funkcionalne kvalitete natječajnog rješenja uz uvjet zadržavanja definiranih programa u pojedinim zonama. Planirana odstupanja i prilagodbu granica potrebno je iskazati i obrazložiti cjelinom natječajnog rješenja kako je navedeno u točki 7.1 Natječajnog programa.
Primarni cilj Programa je zadržavanje funkcije i kontinuiteta terminala Borongaj na ovoj lokaciji. Pojam 'obnova i zadržavanje' podrazumijeva da se terminal treba tretirati kao dio novog intermodalnog čvora. S obzirom na zahtjev za izgradnjom podzemne garaže od 1.500 mjesta u sklopu navedene lokacije, Ocjenjivački sud će prihvatiti rješenja koja predviđaju rekonstrukciju ili izgradnju nove zgrade terminala visokokvalitetnih funkcionalnih i oblikovnih karakteristika.
Dozvoljeno je planiranje pješačkog nathodnika preko Maksimirske ceste radi ostvarenja direktne veze s Parkom Maksimir, uz uvjet osiguranja minimalne svijetle visine prolaza za tramvaje , autobuse na kat, transportna vozila i sl.
Planiranje punionica za električna vozila je obvezno u sklopu ciljeva održive mobilnosti i klimatske održivosti. Sukladno važećim propisima, za nove nestambene zgrade s više od 10 parkirališnih mjesta potrebno je osigurati instalaciju barem jedne punionice te infrastrukturu za sustave kanala (pripremu) za barem svako peto parkirališno mjesto.
Načelni omjer kapaciteta između donje i gornje etaže iznosi približno 60 : 40 u korist donje etaže. Navedeni načelni omjer odnosi se na ukupan potrebni broj od cca 22.000 sjedećih mjesta zbrojeno u zoni donje etaže istočne i zapadne tribine, čitave sjeverne tribine i "donjeg dijela" odnosno donje etaže južne tribine (ovsino o tome da li je južna tribina projektirana kao cjelovita ili u dvije etaže). Donja etaža projektira se kao primarni, veći prsten koji osigurava maksimalnu zbijenost gledatelja i intenzivnu atmosferu blizu terena. Gornja etaža je manja i projektirana tako da se može funkcionalno i vizualno odvojiti (zatvoriti) tijekom događaja s manjim brojem posjetitelja, čime se smanjuju operativni troškovi održavanja i osiguranja tih sektora. Natjecatelji mogu predložiti manja odstupanja od ovog omjera ukoliko to doprinosi boljoj vidljivosti ili racionalnijoj konstrukciji stadiona.
Sjeverna tribina ne može biti podijeljena na donju i gornju etažu. Programom je sjeverna tribina predviđena kao jedinstveni sektor (kontinuirana tribina) bez podjele na prstene, kako bi se očuvao integritet matične navijačke tribine.2. Nepoštivanje jasnih programskih odrednica o oblikovanju tribina smatrat će se odstupanjem od bitnih uvjeta natječaja. Južna tribina može biti projektirana kao kontinuirana (u jednom prstenu), slično rješenju za sjevernu tribinu, ili kao dvoetažna, prateći logiku istoka i zapada. Natjecateljima je ostavljena sloboda odabira rješenja koje najbolje pridonosi cjelokupnom arhitektonskom konceptu i funkcionalnosti stadiona. Potrebno je voditi računa da se unutar tribine osigura potpuno autonoman i siguran sektor za gostujuće navijače, uključujući sve potrebne prateće sadržaje i "sterilne" puteve pristupa sukladno sigurnosnim protokolima

Sa SSC foruma

Ma niš od tog ljudi, već smo trebali znati izgled stadiona, očito je da nas sve zavlače i mažu nam oči.

rujevica vol 2 nam ne gine...

edit: sarkastični smo koljega, ali normalni nismo, slažem se. pusa bok

Ma tak je, mislim da je to sad svima već jasno.

Otkud odjednom dolazi ovaj neosnovani pesimizam? Jeste li vi glupi za procitati koju recenicu ili otici na EOJN HR i sami procitati nesto?

Ili je lakse ovdje pisati idiotizme poput "rujevica vol 2" ili "nista od Maksimira", jer su arhitekti zatrazili malo vise vremena za izradu projekta, jer je projekt jebeno velik?

Vi niste normalni