83 posto građana koji su sudjelovali u istraživanju slaže s tvrdnjom po kojoj je sudionike u prometu koji ne poštuju 'žute trake' potrebno kažnjavati.

Na kaj bi ličila npr. Savska da se zabrani vožnja po tramvajskoj pruzi, ovako su stalni čepovi i zastoji. Ustvari, vjerojatno je zabranjena, ali se nitko ne pridržava, niti se kažnjava.

vjerojatno je zabranjena, ali se nitko ne pridržava, niti se kažnjava — Mr Anderson

zato kaj je (za sad) zdrav razum prevladao slovo na papiru... Realno - po pravilima tramvaj ima prednost nad autom, a "žuta traka" pokazuje svu raskoš inteligencije onog koji ju je postavio na Ilici - Na Bolonji nema žute trake - dakle 2 vozne, i onda od Vrapča do Kustošije postoji žuta traka, i onda od Kustošije dalje ne... Čemu ovo služi osim nadobudnom prometnom murjaku da ispuni kvotu ne znam.
I zanima me sastav ovih "ispitanika" - vjerojatno penzici na izlasku tramvaja...

zato se i mora. Paraziti proširena Sarengradska isključivo za auto promet, a Savska se tako može rasterititi i staviti u profilu 1 traka za auto + 1 traka za tramvaj odvojena