Ovo već lagano postaje tradicionalni derbi između Bosskovitz i @mali M — Doktor Kunić

Gradski derbi :D

Ma sve je to demokratski i okej, napredujemo kao društvo. Kad je Bandić krao na desetke milijuna eura i uništavao grad onda se šutilo ili protokolarno mrmljalo, a u svega par godina smo došli do toga da na Zoni imamo već skoro tri stranice o tome je li okej da je kružni tok na Jarunu ovalni ili ipak treba biti okrugli, nekidan smo imali par stranica o tome je li štedljiva rasvjeta dovoljno topla kako ne bi ometala kukce noću i to na način da su glavni branitelji kukaca bili konzervativci ovog foruma, a da ne pričam o raspravama oko sadnje drveća i sličnim temama. Samo još da tu kritičnost i nultu toleranciju za svaku devijaciju od savršenog primijenimo na sve izbore u državi, gdje bi nam bio kraj.

Doslovno je napisal mali M pred par upisa da je pomaknut tok malo dalje ne bi bilo potrebe imat elipsu. — kibic

Ma sve okej, ali gdje je problem s elipsom? Evo na rubu smo treće stranice križarskog rata za pravilne geometrijske oblike u prometnim rješenjima a da još uvijek nitko od vas nije objasnio srž problema, osim što je drugačije od uobičajenog pa vam se ne sviđa. Pitao sam ja, pitao je i @jedan u nizu i nikako da dobijemo odgovor:

U čemu je problem s ovim kružnim tokom i zašto je on "sramota za struku", kako kaže @mali M?

Nema smisla ova rasprava jer o prometnoj struci raspravljamo mi koji s tom strukom nemamo veze, ono nisam ginekolog ali mogu pogledati razina. Volio bih čuti argumente dva inženjera prometa, jednog koji misli da je ovo dobro rješenje i jednog koji misli da je loše, pa da mogu prosuditi koji je u pravu. Ovako samo jedni govore da je elipsa glupa, drugi govore da de facto nema razlike od savršenog kruga i to je to.

Čak se njemački ministar oglasio i kritizirao DFL za tu odluku. — ZGWest

Naravno, jer političari se vode dojmom, a DFB se vodi ekonomskim pokazateljima. Sigurno nisu prešli na Nike za 100.000 eura više, moralo se raditi o ozbiljnoj cifri.

Već vidim scenarij nakon izbora:

Vladu čine HDZ (oko 55-60 mandata), Možemo (5-7 mandata), — Maksim Maksimirski

Koliko si siguran u tu projekciju? Evo nudim forumsku okladu da Vladu neće činiti koalicija HDZ-a i Možema :D

Al postoje dva rjesenja,bunt,prosvjedi i mozda nasilno svrgnuti ih s vlasti (što je nemoguce s obzirom da smo postali kukavice kolektivno)
Ili izlazak na izbore. — Praskaton

Nema to veze s hrabrošću, mi imamo potpuno legalno, na slobodnim izborima od građana izabrane Vlade s legitimitetom. Nasilno rušenje takve vlade bio bi napad na volju hrvatskih građana kao suverena ove države. To je naprosto tako.

Razmišljam ove godine o Vanđeliću, nisam vidio neke prethodne rasprave o njemu. Stvarno mislim da nije čovjek koji će biti nečiji žetončić. — Rakovica1986

Ma bačen glas. Ne mislim ni tebi ni nikome govoriti kako da glasate, neka svatko glasa za onoga za koga misli da je najbolji i kome najviše vjeruje, ali ove egotrip strančice zaista neće promijeniti ništa. Ego je ogroman problem u našoj politici, a savršeno ide pod ruku s kroničnim nerazumijevanjem politike: zato imamo 20 ekstremno desnih stranaka, zato imamo 10 liberalnih stranaka, zato na svakim izborima nastaju i nestaju neke smiješne, minorne stranke umjesto da se ljudi okupljaju u ideološkim centrima i bore za pozicije unutar njih. Koja je razlika u ideologiji između Domovinskog pokreta i Hrvatskih suverenista, ili između Fokusa i HSLS-a, ili između Možema i Oraha?

Evo vidim jučer je pod registarskim brojem 407. lansirana još jedna stranka - Demokršćani. Znam jednu visokopozicioniranu osobu tamo, ne slažemo se ideološki ali je generalno ispravan i dobar lik, ali koja je poanta takve stranke? Samo egotrip. Par stotina glasova najbližih prijatelja i rodbine uvrh glave i mi smo zadovoljno rezultatom s obzirom da smo osnovani neposredno pred izbore i nakon toga više ništa od njih nikada.

Okupljanje migranata na Tomislavcu i njihovo čoporovanje me smeta, ali s druge strane u kafićima, restoranima, na skelama vidim hrpu ljudi koji rade poslove za koje Hrvati očigledno nemaju interesa. — Mali dioničar

Od presudne je važnosti za naše društvo da prestanemo koristiti pojam "migranti" kao umbrella pojam za sve - kako je to jedna kolumnistica dobro napisala - nebijele strance privremeno ili trajno naseljene u Hrvatskoj.

U Hrvatskoj je 2023. izdano gotovo 150.000 dozvola stranim radnicima, ekonomisti i demografi se gotovo unisono slažu kako će u narednih desetak godina broj stranih radnika porasti na oko 500.000. Svi ti strani radnici - mahom Filipinci, Indijci, Nepalci i drugi azijati - u Hrvatskoj borave potpuno legalno, plaćaju hrvatske poreze i realno drže naše gospodarstvo na životu radeći poslove koje mi ne želimo. Velik dio njih će se vratiti natrag, ali dio će i ostajati i moramo jučer imati spremne nacionalne strategije za njihovu integraciju i asimilaciju u naše društvo jer najgora stvar koju možemo napraviti ne samo za njih nego i za nas i našu djecu je da ih getoiziramo i pravimo se da nisu ovdje, a jesu. Oni su potpuno drugačiji od ilegalnih, mahom arapskih i afričkih migranata koji u Hrvatsku ulaze protuzakonito prelazeći granice, u velikoj mjeri ovdje dangube i 99% migrantskih problema u Hrvatskoj i na Zapadu dolazi upravo od njih.

Te dvije skupine moramo početi jasno razlikovati, a kvalitetan početak bi bio da ih ne stavljamo u isti koš.

Ne radi se o tome da se meni ne sviđa oblik kružnog toka nego je apsolutno nepotreban i amaterski na toj poziciji. — mali M

Gle, ja živim jako blizu i prolazim tamo često, doduše uglavnom pješice, i vidim glupe situacije na tom križanju. Nisam inženjer prometa i ne razumijem se u to, ali kružni tok sigurno nije napravljen zato što se u Možemo infiltrirala tajna organizacija ljubitelja kružnih tokova nego zato što je neki inženjer prometa to isprojektirao i zaključeno je da je bolje rješenje.

Ovdje je nepotrebno i zbilja ne kužim zašto morate al baš morate braniti nešto što je toliko nepotrebno, nelogično i glupo — mali M

Je li nešto potrebno ili nepotrebno nije baš na laicima da prosuđuju, ni tebi ni meni, a ti to napadaš kao da je netko stavio zaštitu od sunca s donje strane tramvaja. Siguran sam da je iza toga postojao neki misaoni proces i da je zaključeno da je ovo rješenje bolje od prošlog, a ne da je netko došao na posao ujutro i rekao ajmo napraviti dva kružna toka na ulazima na Jarun, kružni tokovi su zakon!

Zbilja? Zatvaranje kojeg puta? Nepostojećeg? — mali M

Pa puta koji je zagrađen onom ogradom. Možda postoji plan da se nešto tamo napraviti, radi se o gradskoj čestici koja bi bila savršena za parking, nasušno potreban Jarunu kod tog ulaza.

Apsolutno nepotreban ovakav kakav je. Ovakav ovalni. — mali M

Znači ipak je problem u njegovom obliku? Ajde reci mi zašto je problem što je ovalni, a ne savršena kružnica? To sam te pitao iz prve, ja uopće ne vidim problem u ovalnom kružnom toku pa bih volio vidjeti gjde ti vidiš - prihvaćam a priori da problem negdje možda postoji, ali ga ne prepoznajem.

Dal se ikad razmišljalo ili što mislite o ideji da ako se preselimo na novu Krajnču da sjever bude stajaća tribina, bez sjedalica ili ko u austriji/njemačkoj da ima one kao prepone i da se sjedalice mogu podić? — Navijač Dinama

Vjerojatno nije, primarno zato što se to radi za navijačke tribine a sjever Kranjče neće biti navijačka tribina kad se tamo preselimo, dok ostali klubovi koji će tamo igrati i tako nemaju navijačke skupine.

U pravu si, smetnuo sam to s uma.

Taj tzv. dvostruki rotor ilitiga osmica je jedino moguće građevinsko-prometno rješenje na tom prostoru čime su se smanjile točke kolizije i povećala propusna moć....ljudi seru jer takva tlocrtna rješenja još nisu vidjeli... — masacusec

Prolazim tim kružnim tokom barem desetak puta tjedno i mislim da je puno bolje od onog prije. Ljudi su šokirani jer se šokiraju na sve novo i najradije bi da se ništa ne mijenja.

Guranje rotora svugdje nema smisla, a ovaj pogotovo jer ova gornja zebra kod zelene površine doslovno nema smisla. To je pločnik trebal bit, a s njim uredit bolje biciklističku stazu koja ulazi s te strane na Jarun. — kibic

Slažem se u potpunosti za taj gornji dio, ali pretpostavljam da je to napravljeno ovako jer je tamo predviđena cesta, tj. radi se o kolnom ulazu na onu livadu. Pretpostavljam da bi zatvaranje tog puta i pretvaranje istog u pločnik zahtjevalo neke kompleksnije zahvate za razliku od ovoga koji je bio ograničen na kolnik - ostalo je samo pofarbano i asfaltirano.

Lokaciju di je taj rotor jako dobro poznam i nikada, ama baš nikad, mi nije bilo zbunjujuće tko ima prednost. — kibic

Vjeruj mi, tamo budu cirkusi. Trenutno prometno rješenje je upravo ovakvo kakvim si ga ti opisao: auti koji dolaze s Jaruna su na sporednoj cesti, no ulaze u križanje, blokiraju druge, još kad se stvori kolona za ulaz na Jarun... to je jedno od onih glupih križanja koja bi trebala biti posve jednostavna, ali nažalost postoji značajan broj ljudi koji na njima zatiltaju i izgube se.

Kao recimo križanje Puljske i Ozaljske gdje onima iz Puljske ne stoji čak ni trokut nego jebeni znak stop, ali kad bih dobio euro za svaki put kad su mi oduzeli prednost dok sam iz Ozaljske skretao u Puljsku prema Zagrebačkoj aveniji, zaradio bih svake godine godišnju za Zapad.

molim te ovaj puta nemoj braniti neobranjivo... Na Trešnjevci se spaja 5 cesta ovdje 3! Pliz nemoj ti sad braniti samo da braniš — mali M

Daj mi objasni u čemu je problem s ovim kružnim tokom, osim u tome što nije savršena kružnica nego oval? Ja nisam inženjer prometa pa nemam pojma, ali ovo mi djeluje kao larpurlartističko pljuvanje nečega samo zato da bi se pljuvalo; prije dva tjedna je ovdje ekipa koja ne vjeruje u klimatske promjene plakala za jarunskim mušicama koje će imati duševne boli od nove i štedljivije, a navodno nedovoljno tople rasvjete, a sada se ustaje u obranu savršenih kružnica na kružnim tokovima.

Ne vidim problem s tim kružnim tokom, osim što "nije normalan", odnosno nije kružni tok na kakav si ti navikao. Objasni mi u čemu je toliki problem s njim.

Fakat ne vidim koji je problem s tim rješenjem, nije da su izmislili ovalni kružni tok. Kao i ono na Trešnjevci, na kraju Kranjčevićeve, realno je rješenje pet puta bolje od starog, ali ima ljudi koji seru radi sranja po svemu, a pogotovo onome kaj nikad do sad nisu vidjeli.

Zanimljivo, da. Treba vidjeti kakav je ugovor s Castoreom, ako je ovo nešto na čemu oni inzistiraju ili je nešto što će se raditi, to je u ugovoru.

Istok na Pampasu puno tiši i "kazališniji" od Istoka GVa, bojim se da se taj scenarij dogodi nama — DrawTube

Zato kaj je na istoku GV-a bila Kohorta s običnim navijačima, a na istoku Pampasa su samo obični navijači, Kohorta je na jugu. Logikom stvari će sjeverna i južna tribina nove Kranjče biti najjeftinije tribine koje će privlačiti najviše navijača koji nisu redoviti na utakmicama.

Smatram da bi se trebalo denivelirati samo dio od križanja s Bukovačkom do Kraša. — Mathiasovi Chageri

Generalno, to je genijalna ideja, ali preskupa da bi ju se realiziralo.

Plus grad može izaći u susret pa na dane utakmica svima sa ulaznicom/članskom iskaznicom Dinama davati besplatan — Mathiasovi Chageri

Ovo su Nijemci napravili sada za Euro - na dan utakmice je besplatan prijevoz svima koji imaju kartu za utakmicu. To se sigurno može dogovoriti s Holdingom, i Gradu je u interesu da što više ljudi dođe javnim prijevozom umjesto automobilima.

Ne kužim kaj bi to "preuzmu" značilo, evo gledam kod Rangersa i imaju sasvim normalan shop s Castore artiklima i svojim, jeftinijim artiklima.

frend iz Rotterdama mi je rekao da oni i to preuzmu — Efes Pilsen

Kaj preuzmu? Shop?

to mi je bas amaterski da na blagajni ne znaju pitat za clanstvo/pitat jel ocu jos nesto… osnove prodaje da se objasne djelatnicima vec bi ljudi vise kupovali. — FrenchMontana

Nisu to ljudi koji tamo rade krivi, to je problem vođenja. Kad kupuješ gorivo na INA-i, uvijek te pitaju jel imaš loyalty ne zato kaj im je stalo da skupiš bodove nego zato kaj moraju, jer im je to dio handbooka. I shop je prilika da se naglasi prednost članstva, mislim da sam to vidio kod Stuttgarta ili nekog drugog njemačkog kluba - svaki artikl ima dvije cijene: onu za članove i onu za nečlanove. Ne moraš si u glavi zbrajati postotke popusta, vrlo jasno vidiš prednost svog članstva.

Ali bit će i to. Korak po korak i samo malo strpljenja te povjerenja u nove ljude.