pa kako nećemo pričati o ekologiji kad je to jedna od glavnih mantri najizglednijeg novog vodstva grada zagreba?

zagreb nema loš zrak, to je mjerna postaja u blizini smetlišta, mikrolokacija nema znak jednakosti sa čitavim gradom. zagreb nije grad od 10 milijuna ljudi gdje ne možeš disati od smoga, mada treba raditi na tome i destimulirati dolazak u grad osobnim automobilima, što je opet znak jednakosti sa ulaganjem u infrastrukturu.

slažem se da je lova bačena, žičara nije na listi od 100 prioriteta grada zagreba i usput je postala krađa epskih razmjera, uz gomilu fuša.

bit će otvorena, uklanjaju se nedostaci, ali to sigurno nije toliko drastično da se nikada neće otvoriti. nikakva infrastruktura se ne može napraviti bez uništavanja okoliša, tako ni žičara, a sad da je medvednica baš TEŠKO uništena i nije. to je trasa u dužini od 4 i kusur km, širine od desetak metara.

ekvivalent kao i reći da je medvednica teško uništena izgradnjom ceste.

Ekipa, za sve te pizdarije ekološke postoje istraživanja i desetljeća znanstvenih prepucavanja. Niste se vi prvi tog domislili. Svakako je briga za okoliš jedna od ključnih koja će se već u ovom stoljeću, a možda i za naših života ozbiljno osjetiti. To nisu floskule, nego fakti. Za nekoga je ovo i teorija zavjere, ali za takve nemam vremena.
Drugi argument je Amsterdam. Zagreb je mogao imati razrađenu prometnu infrastrukturu još prije 15 godina da je za takvo nešto postojalo političke volje, a ne demagogija. Svi koji putuju iz smjera zapada ili juga u Zagreb znaju da grad puca po šavovima. Da ne govorim o prometu u centru, kojeg se svaki grad rješava, a ne dovodi garaže u Varšavsku i na Tuškanac. To je trend koji je u cijeloj Europi prisutan već desetke godina, a protuargument tomu ne može biti to da je jebiga tako... To je potrebno mijenjati i šlus. Našim genijalcima padne napamet se provozati kroz centar grada pijan sa 100 i skupit pet ljudi...javni promet zbog toga isto pati... Gužve po Vlaškoj i Ilici su primjer toga. Sa strane Maksimirske ti treba duplo dulje tramvajem da dođeš do centra grada, nego Zvonimirovom. Te stvari se moraju rješavati.
Pa ne mora kandidat ko Bandić držati sve konce u rukama, on treba upravljati, slušati savjete struke, ne vladati i jebo vas takav sklop više. Ako želite Hitlera, glasajte za Pernara i bok. Pa nismo u 9. stoljeću, ne biram kralja nego činovnika na 4 godine... — Aggro

Znanstvena prepucavanja su moguća samo onda kad nema egzaktnog dokaza. Tko se može prepucavati oko toga da je hidrostatski tlak na određenoj dubini jednak u svim smjerovima? Apsolutno nitko, zato što je to činjenica, postoji matematički model kojim je to vrlo jednostavno dokazati.

Ekologija je postala biznis kao i svaki drugi, postoji čak i eko-mafija gdje ljudi koriste razne načine kako bi došli do profita.

Nitko normalan ne smatra da se okoliš treba nastaviti zagađivati i da ne treba razvijati tehnologiju u ekološkom smjeru. Međutim, treba pronaći realan balans koji će omogućiti održivi napredak i ništa ne raditi na silu. Taj problem neće riješiti aktivisti vezanjem za stablo magnolije, već znanost i inženjering, odnosno razvoj novih tehnologija, a takve stvari uvjerljivo najbolje i najbrže proizvodi kapitalizam, protiv kojeg se naši zeleni uredno bore.

Ne može bogati zapadni svijet zaustavljati zemlje u razvoju. Mi smo dosegli visoku razinu, zagadili smo sve što smo mogli, a sad ti kino, indijo, pakistanu, bangladešu i brazilu (skoro pola svjetskog stanovništva) prestani i čuvaj planet. Nije naš problem ako želite dovesti struju u svako kućanstvo i omogućiti da stanovništvo ima 3 obroka dnevno. Meni je to smiješna i krajnje licemjerna retorika.

Nadalje, nema egzaktnog dokaza da ljudska djelatnost uzrokuje klimatske promjene. Kao prvo, one su konstanta od kad je vijeka i svijeta, klima se mijenja neovisno o čovjeku, neosporno će na ovom planetu opet biti ledeno doba, neosporno će opet biti period u kojem će biti značajno toplije nego sada, kao i što su takvi periodi postojali u prošlosti. Može se samo raspravljati dali čovjekovo djelovanje ubrzava te postupke.

Takva što je izrazito kompleksno, klima je jedan od najsloženiji procesa na zemlji i cijela priča oko toga je opet postala - biznis. Nije čudno da su najveći protivnici takvoj retorici uglavnom ljudi pri kraju karijere koje boli ona stvar za buduća istraživanja i prikupljanja sredstava, jer ionako idu u penziju i umrijet će kroz 10-20 godina. Da se razumijemo, to je sasvim moguć scenarij i ja ne kažem da to nije tako, ne kažem da cjelokupna industrija ne ubrzava te procese. Međutim, egzaktnog dokaza jednostavno nema ili ga barem ja do sada nisam vidio. Pouzdan model jednostavno ne postoji i teško će ga netko u dogledno vrijeme i realizirati. To su toliko nestabilni procesi da meteorologija ne može dati 100% točnu prognozu za par dana, a kamoli da će netko pogoditi klimu za 200 godina.

Za potrebe rasprave, možemo uzeti u obzir i da postoji dokaz, koji je u tom slučaju "end game" . Što ako se jednostavnije i jeftinije prilagoditi tim promjenama, nego enormno mijenjati čitav svijet? Ljudi danas, u ovom trenutku uredno žive na Islandu, gdje je prosječna godišnja temperatura 5 stupnjeva celzijusevih, ali uredno žive i u UAE gdje je prosječna godišnja temperatura 30 stupnjeva celzijusevih. Mislim, te promjene se neće dogoditi tako da će razina mora porasti 4 metra u 3 tjedna, niti će temperatura porasti 8 stupnjeva u odnosu na prošlu godinu. Na DHMZ stoji podatak da oni u hrvatskoj primjećuju povećanje temperature u desetgodišnjem periodu u iznosu od 0,02-0,07 stupnjeva celzijusevih.

Mogao je Zagreb imati razvijenu infrastrukturu, ali nema, jbg, što da radimo? Situacija je takva kakva je i zbog toga se ne može ići u smjeru pješačkih zona i biciklističkim staza dok se ne sredi JGP i stvore preduvjeti za to, jer će se izazvati još veći kaos. Zagrebu ne trebaju autobusi na struju što predlaže tomašević (btw Zagreb el. energiju dobija iz elektrana na fosilna goriva i iz nuklearne elektrane, koja je onda poanta povećanja korištenja struje ako ista dolazi iz izvora protiv kojih se ta zelena klika zalaže?), zagrebu treba metro sustav i kompletna reorganizacija tramvajskog i autobusnog prijevoza, treba napraviti preko nekoliko denivelacija na ključnim križanjima, treba realizirati par mostova preko save. Grad puca u svim smjerovima, a ne samo u ta dva smjera, ne vidim po čemu je situacija bolja u recimo smjeru sa istoka?

Zato kažem, zagrebu su potrebne infrastrukture investicije od par milijardi eura, a ne prodavanje magle poput onoga u režiji sasvim izvjesno glavnog kandidata na ovim izborima.

Ja ne tražim činovnika, onda se može slučajnim odabirom postaviti nekoga iz holdinga ili gradske uprave. Tražim čovjeka sposobnog realizirati gore spomenute krupne infrastrukturne projekte, a to običan činovnik NE MOŽE!

paradoks je da su najglasniji oko te eko spike oni koji o prirodnim znanostima ne znaju apsolutno ništa. dobar dio ih ne bi znao riješiti nekakvu trivijalnost iz matematike, kemije, fizike, al su zato eksperti o recimo energetici. kog boli k...c ako je netko pišao krv na strojarstvu, daj vilima matulu da nas poduči o tome.

klimatologiju ne treba ni spominjati, klima je jedan od najsloženijih procesa ne zemlji, na koji utječe milijardu faktora i koji je praktički nemoguće izmodelirati, al ako ono autistično dijete nešto kaže - to je dogma.

genijalna logika, ako nisi za tomaševića, odmah si za HDZ :rofl:
uostalom, taj kandidat HDZ-a ima šansu pobjediti na izborima kao i hajduk osvojiti HNL ove sezone.

osijeka se ne bojim ni malo, nije nikakav probelm da netko drugi osvoji naslov prvaka hrvatske.

radikalnih ljevičara - apsolutno!
to je umobolna ekipa :wink:

apsolutno, imali smo.
zato ne želim još 4 nove, a kamoli 20.

franjić je vrhunski talent. fizičke predispozicije su brutalne, a vidi se da je dečko 100% na zemlji, mentalno spreman, ne boji se nikoga. trebalo bi se dogoditi nešto vrlo gadno da ne postane vrhunski nogometaš.

da, apsolutno, s mog gledišta to je apsolutni debilizam.
takve stvari su rezervirane sa gradove koji imaju razvijenu infrastrukturu. lako je u (šta ja znam) amsterdamu prodavati bicikle, pješačke zone kad imaš valjda 50km metro sustava, cjelokupni javni gradski prijevoz doveden do savršenstva i posložen sustav biciklističkih staza (što nije ni malo jednostavna stvar). gdje ti to vidiš u zagrebu? da bi se uopće načela takva tema, treba uložiti par milijardi u prometnu infrastrukturu. svako spominjanje takvih stvari prije toga je prodavanje magle, odnosno, "vidjela žaba da se konjima stavljaju potkove pa i ona digla nogu".

apsolutno, naš aktivizam se uglavnom sastoji od najobičnijih hohštaplera, neradnika i bezveznjakovića. tomašević i ljudi oko njega su odlični primjerci takvih jedinki. mislim, apsolutno poštujem ako smatraš da tomašević, rada borić, vilim matula, todor celakoski imaju suprotne karakteristike.

tomašević i ekipa oko njega su nesposobni odraditi bilo kakav ozbiljan javni infrastrukturni projekt, tvrdim da su nesposobni provesti uspješnu rekonstrukciju jednog stana. to govorim kao netko tko sudjeluje na velikim građevinskim projektima. znam što se tamo događa, znam kakav je to svijet i znam kakve karakteristike su potrebne da bi uspješno plivao u tim vodama.

istovremeno, kao prikriveni komunist i borac protiv krupnog kapitala će opstruirati apsolutno svaki PRIVATNI projekt, zbog najmanje gluposti i sitnice. živimo u svijetu gdje investicije trebaš PRIVUĆI i olakšati realizaciju istih, a ne komplicirati situaciju i tjerati investitore. zagrebu su nasušno potrebne velike privatne i javne investicije. oprosti što smatram da takvim stvarima treba upravljati čovjek koji iza sebe ima par projekata od barem par milijuna eura. čovjek je u hrvatski parlamenmt uveo radničku frontu koja se zalaže za uzimanje love sa privatnih računa. to su strašno opasne i umobolne ideje, kojima je tomašević jako, jako blizak.

Meni fakat nije jasno kako je kulenović dogurao do profi nogometa.

Pa kažem, nisam u tom điru ljevičarenje, zajednica, sindikati, kad se male ruke slože i slično....

što bi englezi rekli "not my cup of tea"

kako mi je dobar ovaj stadion u cincinnatiu

samo malo povećati kapacitet, par redova gore i to je to, čak i boja sjedalica paše. :love:

moj nekakav dojam je takav da se protiv slovenije čak igralo bolje nego danas.
samo se danas slučajno zabio gol, a ovima nije uletio neki "zalutali metak"

Jad i bijeda od nogometa.
Sreća pa je uletio krumpir pravedničke ikone.

koji mi je kriterij?

znači, glavni kandidat je SJW, BLM, ekstremni ljevičar, aktivist i borac protiv krupnog kapitala. pobjeda te ekipe znači opstruiranje svakog ozbiljnijeg projekta u gradu, pogotovo privatnih investicija, ispiranje mozga feminizmom, udrugama civilnog društva, lgtb i eko ideologijom. očekuj borbu protiv ulaska automobila u grad visokom cijenom parkinga, možda i nekakvim dodatnim nametima, pretvaranja svega i svačega u biciklističke i pješačke zone, nastavak bandićevog populizma i kupovanja glasova raznom socijalom, mogao bi niknuti i nekakav "refugees welcome" kamp. čovjek je radničku frontu uveo u hrvatski parlamet, o čemu mi pričamo?

drugi kandidat je pjevač, usko povezan sa političkim elitama iz prošlosti, bivši član HDZ-a, njihov saborski zastupnik i diplomat, dosta rigidnih stavova, okružen svakakvom ekipom. nekako ga vidim kao "wannabe" hrvatskog orbana, ima takav gard i stavove. druga krajnost u odnosu na prvospomenutog.
u slučaju njegove pobjede, očekuj žešći klijentelizam, pogodovanja podobnima na svim razinama i nekakvo "desničarenje" na hrvatski način.

kandidate HDZ-a i SDP-a nema potrebe ni spominjati, imam dojam da čak ni te stranke ne žele da gradonačelnik bude iz njihovih redova pa su zato i pogurali dva jazavca bez boje, okusa i mirisa.

ostali nemaju nikakve šanse, između ostaloga i kadidat za kojeg ću glasati (davor nađi) jer ima koliko-toliko normalnu retoriku i spominje konkretne stvari koje bi mogle povući grad prema naprijed.
most nudi njihov klasični populizam uz par dobrih ideja (poput one o obnovi nakon potresa), vesna škare ožbolt koje je vjerojatno nečiji pijun za otimanje par tisuća glasova.

jelena pavičić-vukičević - bandićeva škola
anka mrak taritaš, arhitektica koja u karijeri samostalno nije isprojektirala čak ni obiteljsku kuću.