Naravno da je tajna. Ni ovo o postotku nije trebalo reći. Nije jedini manager sa kojim se pregovara. Ako je on dobio postotak što ne bi i drugi.

Nemojte pretjerivati sa izljevima kršćanske ljubavi i dobrodošlice prema imigrantima. .

Nije to ništa komplicirano. Samo trebaš naći vrhunskog strijelca koji će Trumpa pogoditi u uho dok se ovaj miče na pozornici i biti voljan dati život za taj fake. A Trump se isto treba složiti sa tim prijedlogom. Čovjek promaši za par milimetara (dašak vjetra) i ode glava. Nema ovdje reseta pa da pokreneš igricu ispočetka.

Moguće. Da li netko zna koliko godišnjih za ZG je prodano prije dvije godine? Barem da imamo neki broj za procjenu.

Dinamo ima 12 ekstra utakmica za koje bi trošak ZG bio veći od prihoda. Za europske utakmice i za derbije (6) će ZG ionako biti otvoren. Za 1000 kupljenih godišnjih klub bi bio tu negdje na nuli (moja gruba računica).

Orijentiraš se prema sebi. A moraš imati i jasne oznake u kojoj si zoni iz pravnih razloga. Ne mora čovjek napamet znati zone i imati pristup internetu. Vidim nove table na svakom koraku.

Pa tako će i biti. Kad jednom nađeš parking u svojoj zoni, ne mičeš auto više.

Da, ali kako da ja sa povlaštenom parking kartom napamet znam gdje počinje a gdje završava moja zona? Da pamtim sve ulice? Pa mi smo imali u firmi tipa koji bi redovito zaboravio gdje je parkirao službeno auto a kamoli da pamti gdje mu je zona.

S obzirom da sam svojevremeno i živio i radio u centru, problematika mi je poznata. Realno, u centru nedostaje i uvijek će nedostajati parkinga. Ova mjera načelno ima dobru ideju a to je da povlašteni parking plaćaš i da ti vrijedi samo u okolici stana. Međutim, prilično sam siguran da neće riješiti problem već će samo generirati nešto veći prihod za ZG Parking. Osim toga, biti će i dodatnog troška jer sad jednu crvenu zonu moraš podijeliti na dosta podzona i to sve primjereno označiti. Ako krenu tako i sa žutim podzonama trebati će poseban vodič za kupnju parkirne karte.
Ima i dodatan problem sa službenim autima kojima se ljudi koriste u privatne svrhe.
Sumirano, više će uzrokovati problema nego koristi.
Prometni problemi u Zagrebu se ne rješavaju paušalnim odlukama već planom kojeg napraviš i onda implementiraš. Daleko je ova ekipa od toga.

Što je problem sa ovom odlukom?

Jedno pitanje za nas neupućene. Gdje se u Zagrebu ili HR može kupiti Castore oprema (odjeća) generalno, nevezano za Dinamo?

Teško za priznati ali jest penal. Ne možeš ovako blokirati đonom.

Da li postoji neki gantogram aktivnosti vezano za Maksimir? Ne trebaju mi rokovi ( ako ima još bolje) već samo aktivnosti. Što ide nakon studije izvodljivosti? Promjena GUPa ili UPU? Izrada idejnog projekta? Ako netko zna, molim neka stavi, barem osnovno.

Ja sam uvijek bio (i još jesam) da se pusti stručnjacima da rade svoj posao i da nije na nama amaterima dublje ulaziti u neku stručnu problematiku. Međutim, nakon što sam imao na jednom državno financiranom projektu bliski kontakt sa ekipom iz Ministarstva graditeljstva malo sam revidirao svoje stavove, barem za "stručnjake" iz državnih institucija. Ispostavilo se da bolje mi poznajemo Zakon o građenju nego ekipa od 7 stručnjaka koje je ministarstvo poslalo. Zato, neka ih na tapetu, makar ponekad i nezasluženo.

Meni je veći "skandal" ovo sa Bulatom. Ovako kako je predstavljeno je apsurdno. Dokad on uopće ima ugovor?