Evo ovako malo kopam po GUPu, pa gledam planirane buduce prometnice.
Vecina prometnica je planirana i prije ove vlasti, ali evo prvi put gledam kako bi mogla izgledati vizura grada.
Dugo slusam o produzenoj Vukovarskoj, novim mostovima, prosirenoj ulici Oranice i slicno, pa sam odlucio baciti oko malo na to.
Pa evo, osim spomenutih projekata koji bi se uskoro mogli poceti raditi, a to su recimo podvoznjak Medpotoki na zapadu i novi Jarunski zapadni most, postoje neke stvari koje nas cekaju u nekoj dalekoj buducnosti.
Pa koga zanima sto su nasi gradski oci nekada davno (ili manje davno) zamislili:
- Predviden nekakav zapadni most izmedu podsusedskog i jankomirskog, djeluje velikog formata, nekakav produzetak Kovinske ulice recimo koji se spaja na Svetu Nedelju.
- Most Savska Opatovina, koji bi se nastavio juzno od nadvoznjaka na Ljubljanskoj koji se nalazi izmedu ccow i carine, te bi se nadovezao na makadam - sjeverni savski nasip (ispod golf terena) do novog cvora Lucko koji bi se nalazio istocno od oteretenog kanala Odra.
- Taj most je ujedno produzetak ulice i podvoznjaka Medpotoki. koja bi prosla kroz gradske vrtove Stenjevec te se spojila na nadvoznjak izmedu ccow i carine.
- Prosirenje i produzetak ulice Oranice koja bi izbila na Zagrebacku aveniju izmedu Sky Office-a i maxi Konzuma, te se pravocrtno nastavljala juzno kao novi zapadni Jarunski most koji bi se spojio na krizanje koje zapadno vodi na most Savska Opatovina, a istocno vodi pored nove djecje bolnice Blato.
- Istocni Jarunski most, koji bi se nadovezao na ulicu koja vodi od Remize, otprilike linojom potoka Vrpacak, te se preko Save spajala na krizanje (koje je vec napravljeno :gasp: ) kod Plodina kod Arene.
- Jos jedan most koji bi spajao Cvjetnu cestu kod Bocarskog doma i spajao se preko save na Cimermanovu.
- Produzetak ulice Ivana Lucica (pored FSB-a), koja bi prolazilo juzno izmedu Addiko banke i HRTa, te se preko Save nastavljala kao pjesacki most.
- Istocni most Bundek, koji bi bio nekekav produzetak nove ulice koji bi zapocinjala kod raskrizja Slavonske i Kruga, te bi se spajala na ulicu SR Njemacke.
- Produzetak/prosirenje ulice Prisavlje kroz Trnje koja bi spojila trenutno zapadnu i istocnu ulicu Prisavlje.
- Dovrsetak/prosirenje Vatikanske ulice koja bi isla zapadno do krizanja Karlovacke i Remetinecke.
- Produzetak Mandlove, koja bi zapravo prolazila izmedu Kauflanda i Rustice, te se spajala ne vec izgradeno raskrizje Vukovarske i ulice g. Gospica.
- Produzetak Vukovarske koji bi se nastavio od krizanja sa ulicom g. Gospica kroz Vukomerec, Trnavu, Resnik sve do Jelkovca do raskrizja sa ulicom 144. brigade Hrv vosjke
- Spajanje ulice Iv.Brlic Mazuranic prakticki pravocrtno preko krizanja Zagrebacke/Rudeske, pa preko Klanjecke sve do Krapinske
Sad nisam siguran za ucrtanu prometnicu koja prati zeljeznicku prugu od Hrvatskog Leskovca pa sve do krizanja sa Karlovackom i Remetineckom. Nisam siguran da li je samo ucrtana kao zelj. pruga ili je planirana prometnica uz prugu, jer je dimenzijski sira od nekih ucrtanih pruga, a siroka kao recimo Branimirova sa prugom.
Takoder, vjerujem da je u planu prometnica koja ce spajati istocni Jarunski most sa Crnkasom, a nekako prati Fallerovo setaliste. Koliko se sjecam planirana je nova tram pruga od Remize do Horvacanske tom dionicom pa bi bilo logicno da se poveze sa Crnkasom na sjeveru.
Kada bi se dio ovoga ostvarilo vjerujem da bi prepolovili gradske guzve, pogotovo kada bi se uvele nove tramvajske linije, osim vec spomenutih.
Kada bi recimo tramvaj prolazio Vatikanskom skroz od Sarajevke pa do Remetinca (a po sirini trenutne Vatikanske, vjerujem da je to planirano).
Ili kada bi tramvaj prolazio novom produzenom Vukovarskom (makar ne vidim prostora za to).
Ili skroz do Malesnice od Krapinske zapadno novom prometnicom (jos kada bi se spojila nova planirana pruga koja ce ici Jaurnskim mostom, pa da po prosirenoj ulici Oranice dolazi sjeverno do Malesnice, a da se juzno spaja na Vatikansu i prugu tamo).
Znam da je sve ovo teski SF, ali planovi za neke od ovih prometnica postoje desetljecima, i desetljecima se na njihovim rutama nije gradilo nista, pa se nekako nadam da cemo za 20-30 godina imati vecinu ovog izgradenog
:)