Što li je Kiki vidio u njoj samo on zna.
Meni i nakon svih ovih operacija ne izgleda nista posebno.

Ozljede zbog jach treninga kazete?

Kako to da se onda HNL igraci ne polome od ozljeda cim odu u neku jacu ligu gdje se trenira jace?

Ugodne praznike zeli vam jedan od vas! — CentaršutPolovanca

zona ce biti bolje mjesto kada kapetan zaspan dobije trajni ban :heart:

Jao ako ga uvrste u sljedeci FM, ima da mu u profesionalni ugovor stavim klauzulu od 500m eura :cool:

Napuljitanac

Ma jasno je sve, samo sto je kod nas to malo komplicirano jer nemamo nikakvu prometnu kulturu.

Meni kao biciklistu(i vozacu auta svakodnevno) koji dosta vozi po gradu, puno vise smetaju nedovrsene staze koje nemaju smisla i nisu povezane. Puno vise nego nekome tko vozi samo auto i sad se zali jer eto uzeli su od nas auta o dali biciklima.

U javni promet treba ulagati najvise, ali problem je kao i sa bic stazama. Sve je dugorocno i treba izgurati to dugo vremena dok se ne stekne navika.

Svi bi mo da se tram promet odvoji od automobilistickog, ali kad se zatvori pruga Maksimirske, Vlaske i Ilice bit ce kaos. Bit ce vece guzve jer je jedna traka manje za aute, i bit ce negodovanja i svaka oporba ce pljuvati po tome.
A zapravo takvu ideju treba istrpiti pa makar i 10 godina da se ljudi naviknu jer ce javni prijevoz tada biti brzi i onda ce se vise ljudi odlucivati za to.
Slicno je i sa bic stazama. Nece ljudi sami pocet biciklirati kao muhe bez glave po danasnjim stazama, vec prvo treba osigurati da se mogu voziti sigurno i po propisima, pa tek onda s godinama ce doci porast biciklista.

Nece ni ljudi sami od sebe preci iz auta u javni prijevoz, vec prvo treba osigurati bolji javni prijevoz, a tek kad to bude prihvatljiva opcija, onda ce se ljudi prebacivati.
Samo sto ce potrajati godine i godine između promjene infrastrukture i promjene navika gradana.

Nazalost zatrpali smo grad svakakvim ne smislenim gradnjama i ne mozemo graditi nove prometne pravce tek tako, vec prilagodavati postojece. A nikad ih necemo moci prilagoditi i jednima i drugima i trecima.

Pogledajte samo slike i stanje Amsterdama, Utrechta i sl gradova tamo 60-ih i 70-ih godina. Sami automobili, nigdje bicikala i prometni kaosi. Nisu tamo sami od sebe poceli ljudi voziti bicikl, nego im je to postalo bolje i praktičnije jer je netko smisleno gurao novi smjer prometa, i gurao ga je godinama i desetljecima.
A sada su uzor svima nama ostalima koji se i dalje gusimo u smogu automobila.

Da Zeus, ali kako izgleda njihova biciklistička infrastruktura — mali M

Da ali kad se ista napravi po pitanju toga odmah ide drvlje i kamenje zasto se radi biciklisticka staza.
Pa evo predizborna kampanja je pocela a svi protivnici sadasnje vlasti najavljuju ukidanje novih staza po centru.

slazem se sa navedenim postovima.
Nisam rekao da svi trebaju na posao biciklom, ali da onima kojima je posao blizu, bi mogli to poceti koristiti.
I za par km do posla se ne moraš ni oznojiti ako ne vozis da bi dosao sto prije na posao.

Daleko najvise putovanja po gradu su ona kraca od 5km.

pratiti bilo što vezano uz stadion — Baneki

Ekskuze moa Mr. Nelicemjerni

Kazes zasto bi pratili ovu temu, a ti si taj koji ju jako prati u zadnje vrijeme.
Nije zabranjeno, samo licemjerno od tebe ;)

Da, svi mi radimo po uredima gdje se uglavnom sjedi pa ti dobro dođe malo razgibavanja — Marktwain

Onda nemas problema ako se uznojis preko ljeta.

Evo ja radim fizicki posao i idem na posao biciklom otprilike 50% dana u godini. I kada je -10, i kada je +40. Nema loseg vremena, samo lose obleke.

Ici biciklom na posao je isto kao ici na utakmicu. Svi su puni izlika.
Vruce mi je
Hladno mi je
Kisa je
Mrak je
Umoran sam
Nemam para (a za gorivo imam)
Itd

Nitko ne kaze da svi trebaju ici biciklom ili da se to uopce treba.
Ali da dio ljudi koji su unutar 2-3km od radnog mjesta (a takvih je jako puno), umjesto autom idu biciklom, promet bi bio puno puno bolji. Pa makar i da 20% dana idu biciklom

Ne znam zašto bi morali pratiti bilo što vezano uz stadion koji nije Dinamov? Dinamo se može snaći i bez tog stadiona kako je i rečeno na Skupštini. — Baneki

Zasto onda u zadnje vrijeme komentiras u ovoj temi?

Ovo se nažalost može reći za doslovno svakog trenera Dinama, osim Vahe... — Paggini

Ovo se moze shvatiti i na drugačiji nacin.

Da li nama treba trener koji je trenirao i vece klubove od dinama, ili nam treba trener kojem je dinamo dosadasnja kruna karijere?

Kao kod igraca, kada treneru karijera ide u silaznoj putanji, da li bi bio dobar izbor?
Kada bi nam doslo igracko svjetsko ime, svi bi govorili kako to nije dobro jer mu je karijera ocigledno u silaznoj putanji i dinamo mu je jedina prilika da nesto posteno zaradi i bori se u ligi prvaka.
Zasto bi sa trenerom bilo drugacije?.

Ako je treneru dinamo najvece ime znaci da napreduje i da je u bivsem klubu radio dobar posao, i ako radi dobar posao kod nas, da ce nastaviti u vecem klubu.
Kao kod igraca.

Mislim da nama treba trener koji je trenirao klubove slicnog renomea, a to au klubovi koje svi mi smatramo manjim klubovima.
Netko tko je trenirao nekakav Young Boys, Spartu Prag, Kopenhagen i slicno, gdje ima iskustva u slicnim situacijama.

Kada bi nam dosao jedan Gasperini, ten Hag ili recimo Guardiola rekli bi da to nije dobro jer je očito radio nesto jakoblose kada ga je karijera dovela dolje do dinama.

Neki nisu bili na satu prije izbora.
Jasno kao dan od prvog dana nove 'vlasti' da ce novi statut ici kada bude potpuna kontrola u klubu, a to znaci nakon sljedecih izbora, kada 35 skupstinara bude predlozeno od strane predsjednika, a 25 se dobije putem izbora.
Kada opet normalni ljudi dobiju izbore enormno je velika sansa da ce velika vecina og 60 ljudi glasati za novi statut.

Bilo kakve egzibicije sa prijevremenim mijenjanjem statuta su nebuloze

Ocekujem porast zenske populacije na tribinama i prosjek gledanosti od 15k na kraju sezone.