Rijeka je bas fenomen. Po svakoj logici bi trebali biti iza Hajduka i Osijeka: nisu popularni niti imaju poguranac kao tovari, nemaju tako bogatog vlasnika ni takve uvjete kao Osijek, nemaju ni vise gledatelja od njih, nisu stvorili ozbiljnog igrača još od Boška Balabana, nemaju baš nikakvu vidljivu strategiju, Miško vrti trenere kako mu se sprdne… a već dulje od desetljeća su uvjerljivo drugi najbolji klub u državi i iako svakog ljeta izgledaju kao da je to to, kao da je to ta sezona u kojoj ce se raspasti - uvijek ocitaju lekciju konkurenciji.

I opet ce ove sezone posve zasluzeno biti drugi, ovakvi nikakvi, kakvi ce vjerojatno ispasti od Olimpije. Imam dojam da kad bi prodali cijelu prvu momcad i morali se skrpati u tjedan dana, opet ne bi bili nize od treceg mjesta. Ne znam kak, ali ne bi.

Kaj je ovo u Osijeku, jel ima tu 2.000 ljudi?

“Derbi kola”

Radi li se na novom webshopu? — Li d1986

Da.

Da, komunicirano je odmah nakon prve tekme da se doda dodatni klik kako se to ne bi dogadjalo.

Koliko bi ljepsi dres bio da nema te ogromne mape i tog fade prijelaza na tockasti dizajn u donjem lijevom kutu, nego da je samo taj gornji uzorak preko cijelog dresa.

imam dojam da Fotex i Alpas imaju istog dizajera dresova, ista stvar je i s onim dresovima Vukovara 91, a par eura bih ulozio u okladu da je isti covjek radi prosle Lokomotivine dresove jer ima vrlo razvijen ukus za kič. U dizajnu treba znati stati, jednostavnost je vrlina. Uzorak s kvadratima je genijalan, ali ovako i s kartom Hrvatske, i s glagoljicom, i s nekim prijelazima, i tockama… ne treba sve natrpati na jedan dres.

Uzmimo nas treci dres: uzorak krova s crkve Sv. Marka. Odlicno. Ne treba dodati i vizuru grada i fade prijelaz na vizual Gornjeg Grada i motivacijski natpis na latinskom. Manje je više.

Ali to ti i velim - grad treba biti transparentniji oko Kranjceviceve i informirati javnost. Dinamo gotovo da nema nikakve veze s Kranjcom, a i oko Maksimira je ukljucen iz nekog zdravorazumskog pristupa projektu, iako projekt i dalje u ovom trenutku provodi iskljucivo grad. Ako klub i dobije neke informacije od grada koje nisu dostupne javnosti, bilo bi bas ispod svake razine da s tim izlazi u javnost.

Onda 2000 za SG i ZG. Nije to poanta. — The Undertaker

Baš uporno ne želiš razumjeti, jel tak? :D

Što je sad neka usluga da grad ne naplati zemljište? — mali M

S obzirom da je grad rekao da nece sudjelovati u izgradnji, to je vjerojatno u kontekstu one verzije da grad besplatno poklanja (“poklanja” bi mozda trebalo pod navodnike jer nije rijec o darovnom ugovoru vec nekom obliku koncescije) zemljiste privatnom investitoru. Ako bi grad gradio stadion, sigurno ga ne bi naplacivao samom sebi jer to nema bas nikakvog smisla.



Pa ne moze klub izvjestavati javnost o gradskim projektima, to bi bilo duboko neprofesionalno.

Doduse priznajem im kao što si rekao, ako ništa zbog te netrepljivosti naroda i izmjenjivanja pobjednika uz neka ulaganja mogu postati najzanimljivija liga regije za pratiti — Hnlovac

Nije baš najpametnije popularnost lige graditi na međunacionalnoj ili međuvjerskoj mržnji i netrpeljivosti. To je uvijek ovim promotorima Ex-Yu lige bio argument - "Zvezda i Partizan bi rasprodali Maksimir" - bi, ali ti ljudi tamo ne bi bili ni zbog Dinama ni zbog nogometa nego da jebu mame Srbima. To je prostituiranje povijesti, Domovinskog rata i svih nevinih žrtava. Hvala, ali ne.

parking je veliki problem ljudima koji dolaze izvan Zg. — Hrc-Vg

Postoji mnoštvo opcija kojima se to može riješiti, od toga da se izgradi garaža i za nju možeš unaprijed kupiti kartu kao za stadion (recimo ja sam u Leipzigu kupio kartu za garažu dva dana prije tekme i tako rezerviraš mjesto, kad dođeš kamera samo prepozna registraciju i ulaziš) pa se izbjegavaju nepotrebne gužve, do toga da se osigura neki veći parking na rubu grada i da ulaznica vrijedi za željeznicu do stanice kod stadiona - što je realno ispod 10 minuta vožnje vlakom, manje nego što bi većini trebalo do stadiona i parkinga.

Može se to riješiti bez problema. Jedina prednost toga što smo malo zaostali za najrazvijenijim zemljama je to što možemo vidjeti koja rješenja kod njih funkcioniraju i primijeniti ih kod nas, ne moramo izmišljati toplu vodu.

Boss, ovo kaj veliš da se sada raspravlja tko će stadion financirati mi je logično ali je to trebalo raspraviti prije studije izvodljivosti jer ona eventualno ima smisla ako će stadion raditi privatni investitor. — Patak

Kaj velim da mislim da se raspravlja. Naglašavam jer nemoj moje zaključke uzimati za potpunu istinu jer nemam nikakve posebne informacije i to su samo logički zaključci temeljeni na onome što znam.

Nema smisla prije studije izvodljivosti jer bi ona trebala dati odgovore na pitanja koja su ti bitna, koliko ja shvaćam. Ona bi trebala procijeniti optimalnu veličinu stadiona, broj mjesta, sadržaje i slično da bi to bilo isplativo - a onda unutar tih gabarita doneseš odluku o tome što ćeš raditi. Ako prvo doneseš odluku, a onda radiš studiju, što kad ti studija kaže da je neizvedivo?

Ne možeš prvo osigurati financiranje kad ne znaš ni okvirno radiš li stadiončić za 50 milijuna eura ili urbanistički blok za pola milijarde.

Ne mora. Govoriš o jednoj vrlo specifičnoj situaciji u kojoj bi sve bilo spremno za rušenje i gradnju Maksimira prije no što će Kranjča biti gotova. Ne vidim kako bi se to realno moglo dogoditi.

Naravno da zaostajemo i po stadionskoj i po prometnoj i svakoj drugoj za prosjekom EU glavnih gradova, međutim govorim o prioritetima, pa zar je stadion bitniji od svega ostaloga (politički gledano)? — filsa

To je pitanje političke odluke, nije matematika pa da postoji jedno točno rješenje. Je li stadion najvažnija stvar u Zagrebu? Sigurno nije. Ali grad nije single-issue zajednica, grad paralelno radi na stotinama projekata. Je li nova gradska knjižnica u prostoru Paromlina bitnija od svega? Je li žičara bila bitnija od svega? Je li produljenje tramvajske mreže u Sarajevskoj bitnije od svega?

Ne mora nešto biti bitnije od svega da bi se krenulo rješavati, dovoljno je da gradska vlast to smatra bitnim.

Jednostavno u Zagrebu ima toliko bitnijih stvari od stadiona (promet, komunalno, infrastruktura) — filsa

Ne bih se složio. Mislim da po stadionskoj infrastrukturi za prosjekom glavnih gradova EU država zaostajemo puno više nego po recimo prometnoj infrastrukturi.

Ta dva projekta gotovo nikako nisu povezana osim činjenicom da su i jedno i drugo stadioni u Zagrebu. Maksimir ni u kojem obliku ne čeka Kranjču niti je Kranjča uvjet za Maksimir ili neka treća opcija.

sviđa mi se i ova ideja, ali poanta moga posta nije lokacija sama po sebi, već jednostavno koliko dugo ćemo čekati novi Maksimir — filsa

Ne znam zašto misliš da bi negdje gdje nema ni GUP-a ni zemljišta ni pristupnih cesta ni ikakve infrastrukure bilo jednostavnije ili brže napraviti stadion nego ovdje gdje je sada?