tralalero tralala i bombardilo crocodillo?

Strašan brainrot, i meni sve preplavljeno s tim

iskreno, čuo sam i od nekih Istrinih navijača da im Hajduk sve više ide na racku, primarno zbog orgijanja na Drosini svaki out kad dođu

Za Osijek realno nema spasa, oni su izgrađeni na kompleksima od nas, ali oni su nebitni

jbt ovaj Bilic ima glavu ko 2 Gattusa

Pa koliki je on

4286 ja mislim

Dakle, sada smo na preko 7000 prodanih karata u Varaždinu

Meni je to jadna isprika

Kako bi se uopće znalo koliko iseljenih Slavonaca i Osječana navija za NKOS , a koliko za hajDin?

Realno, rekao bih da je među iseljeništvom NKOS još manje zastupljen nego hajDin, od veličine kluba pa do toga da je Osijek prije desetljeće imao neznatno veće brojke od Istre. Sad su zbog stadiona 3. najgledaniji ali to je zbog stadiona

Također, po meni će Hrvati u iseljeništvu prije podržati Dinamo koji redovito igra i pobjeđuje u Euripi, pa čak i raspali Hajduk koji ima PR o najluđim navijačima. Ne vidim zašto bi netko tko nije bio tvrdi navijač NKOS navijao za njih

Lijepa brojka za Koprivu definitvno.

A ovak inače, rekao bih da kad ih ide. po 300 u Gorici i na Kranjči je danas prosjek. Na Maxu nešto više, 200ak na Poljudu, te soma na Drosini

Nekak imam dojam da bar soma ulaznica trentno drže preprodavači

Sve se bojim koje će sve gadosti cura dobiti od ovih ako(kad) ju pozovemo na Max i uručimo ju dres

kak ne bu manje ak se povećava brzina između?

https://www.eivanec.com/poceli-190-milijuna-eura-vrijedni-radovi-na-pruzi-klostar-koprivnica-varazdin-cakovec/

Kolko sad vidim maksimum na ovoj dionici bude oko 80ak km/h, ali je više iznimka, prosjek je nekih 50-60, a najsporije je oko Jalzabeta

Za par godina me ne bi cudilo da sveukupno bude 1h od Zg do kc i pol h od Kc do Vž. Tu dakle imamo 2 projekta, Križevci-Kc-Dg kaj se već radi, i novi od Klostara do Cakovca prek Vž

Ali opet, prioritet bi trebao biti prek Zagorja, a to je zasad 40min do Zaboka i onda sat ipo do Vž. Dalo bi se to sveukupno skresat na sat ipo

s novim radovima na dionici povećavaju brzinu vožnje na 100-120 kmh, tak da ne ne bi cudilo da se smanji na pola sata vožnje, sada je prosjek na dionici oko 50

Zeljeznički prijevoz do Varaždina kao nešto ozbiljno nema smisla dok se ne napravi Lepoglavsku spojnicu, dakle možemo zaboraviti na to još sigurno desetljeće

Realno, plavi vlak je odlična stvar ali s obzirom da se u Vž predsjeda, ne čini mi se kao zahvalna opcija.

Sad kad se obnovi pruga Klostar-Vz-Ck, čak mislim da bi prije u Vz bio da se ide presjedat u Koprivnici nego da se ide prek Zagorja

veliki minus ovog stadiona je što su tribine osjetno udaljenije od terena no što bi bile na npr Freiburgovom stadionu.

Meni ova loza na njihovom zapadu ne izgleda puno blize od sredine našeg zapada

Uspoređivanje iščekivanja Kranjče i Plenkijevih i Bandićevih obećanja uz vizuale otteka 2019. je vrijeđanje inteligencije

nema smisla ni meni ali eto. Isto kao što nema smisla kupovati karte na TP sat prije tekme pa to radi tisuću ljudi

očekujem minimalno 5000 novih članova na jesen kad se upadne u Europu, a uz ovo kapanje od 100 po danu prelazimo i 60 000